Zum Nachweis der Geländebruchsicherheit und der erforderlichen Ankerlänge verankerter Stützwände
Zum Nachweis der Ermüdung von Verbundträgern nach Eurocode 4 Teil 1-1
Zum Masse-Leistungs-Verhaeltnis von selbstfahrenden Transport- und Landmaschinen
Zum Kollaps von Rohren und Rohrbögen unter Biegebeanspruchung
Zum Einsatz der statistischen Energieanalyse bei Schalldämmmaßberechnungen im Flugzeugbau
Zum Einfluss der Flexibilität der Fahrzeugstruktur auf das Fahrverhalten von Güterwagen
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v größer 160 km/h
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten V größer 160 km/h
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v > 160 km/h
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten größer 160 km/h
Zulässige Oberstromgrenzwerte im elektrifizierten Streckennetz der DB
Zukünftige Entwicklungen für den Bereich der hochgenauen Positionierung mit GNSS
Zugkraftschaltungen in automatischen Fahrzeuggetrieben
Zu Entwurf und Bemessung von Spannbetonaußentanks bei LNG-Systemen
Zmiana struktury galeziowej transportu towarów polskiego handlu zagranicznego a koszty zewnetrzne