Der Beitrag berichtet in einem Ueberblick ueber den Entwicklungsstand und die relevanten Probleme der Fahrzeugakustik in der DDR. Anhand ausgewaehlter Probleme zu Kfz-Innen- und Aussengeraeuschen, den Motorgeraeuschen und dem allgemeinen Verkehrslaerm werden Forschungsaktivitaeten und Massnahmen zur Verringerung des Verkehrslaerms aufgezeigt. Ueber laufende und zukuenftige weitere Forschungsvorhaben wird ein Ueberblick gegeben. Berechnungsmethoden werden zunehmend in der Fahrzeugakustik eingesetzt. Innengeraeusche entstehen durch Schwingungen, die ueber Koerperschallbruecken eingeleitet und von der Karosserie abgestrahlt werden. Zu ihrer gezielten Reduzierung durch primaere und sekundaere Massnahmen ist noch eine umfassende Strukturanalyse notwendig. Aussengeraeusche lassen sich durch gezielte Beeinflussung der fahrdynamischen Einflussgroessen sowie Vergroesserung der Schallabsorption im Motorraum verringern. Fuer die Erforschung der Motorgeraeusche liegen auf verschiedene Baugruppen gerichtete EDV-Programme vor, die in die CAD-Konstruktion eingehen. (Flake)
Zu ausgewaehlten Problemen der Fahrzeugakustik
Kraftfahrzeugtechnik ; 39 , 10 ; 299-303
1989
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 37 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Zu ausgewaehlten Problemen der Fahrzeugakustik
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