Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Entwicklung der Mikrofonarraymesstechnik für die experimentelle Anwendung in kryogenen Windkanälen
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Zum Einfluß von Reifenschwingungen auf das Geräusch frei rollender Reifen
Strategien zur Reduzierung der NO(x)- und Partikelemissionen eines Dieselhybridfahrzeugs
Objektivierung der menschlichen Schwingungswahrnehmung unter Einfluss realer Fahrbahnanregungen
Entwicklung eines Finite-Elemente-Modells des menschlichen Schädels zur Simulation von Stößen
Untersuchung und Vermeidung von Interferenzeffekten bei Seegangsmodellversuchen
Entwicklung eines Prüfstandes zur Ermittlung der Kraftübertragungseigenschaften von Kraftradreifen
Ein passives akustisches Verfahren zur Geschwindigkeitsmessung von Kraftfahrzeugen
Die Modellierung der Schallabstrahlung beim Getrieberasseln
Geräuschklassifikation mittels Übertragung physikalischer Ähnlichkeit
Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn - Einflußgrößen und Erkennung
Entwicklung und Einsatz eines Axialkraft-Meßsystems für Gleichlauf-Verschiebegelenke
Beeinflussung des Wirbelnachlaufs eines Tragflügels mit aktiven Winglets