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    Fahrweg für deutsche Anwendungsstrecken - Schlussfolgerungen aus dem Projekt Shanghai

    Brylka, Roman | IuD Bahn | 2003
    aktuellen Projekt München, und zwar sowohl unter technischen als auch wirtschaftlichen Gesichtspunkten. Die für die Strecke Berlin - Hamburg ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Strategische Ausrichtung und anstehende Projekte des Magnetschwebebahnsystems Transrapid

    Krekeler, Bernd | IuD Bahn | 2003
    Marketing und technische Weiterentwicklung orientieren. Neben der bereits realisierten Flughafenanbindung Shanghai und dem Anbinder München, dessen ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Der Transrapid - das Spurführungssystem der Zukunft?

    Breimeier, Rudolf | IuD Bahn | 2003
    17 % Fahrzeitgewinn bei 73 km Halteabstand beim Vergleich beider Systeme gegenüber; für die Flughafenbahn München werden spezifische ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Das Weiterentwicklungsprogramm TRANSRAPID des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Wohnungswesen

    Herzberg, Stefan | IuD Bahn | 2004
    Nachdem das Transrapid-Projekt Berlin - Hamburg gestoppt worden war, legte das Bundesverkehrsministerium im Jahr 2000 ein ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Trassierung von Hochgeschwindigkeitsstrecken für die Magnetschwebebahn Transrapid und die Eisenbahn im Vergleich

    Fengler, Wolfgang | IuD Bahn | 2004
    In dem Beitrag werden die Trassierungsparameter für Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecken und für den Transrapid aufgeführt und verglichen ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Toll Collect: Panne von Industrie und Politik

    Innovationspolitische Aspekte der geplanten Einführung eines elektronischen Mautsystems in Deutschland
    Fleischer, Torsten / Halbritter, Günter | IuD Bahn | 2004
    Mautsystems in Deutschland und greift dabei auf Erfahrungen aus mehreren vom BMBF geförderten Forschungsprojekten - durchgeführt am Institut für ...
    Beteiligte: Dr. rer. pol. Gerd Aberle Professor an der Universität Gießen Licher Str. 62 35394 Gießen
    Verlag: Deutscher Verkehrs-Verlag GmbH , Hamburg
    Schlagwörter: BMBF = Bundesministerium für Bildung und Forschung

    Erfahrungen aus der Zulassung von Antrieb und Energieversorgung beim Transrapid Shanghai

    Stephan, Arnd | IuD Bahn | 2004
    Dem Projekt des Flughafenzubringers Shanghai liegt beim Antrieb und der Energieversorgung der technische Entwicklungsstand der Transrapid ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Betriebserfahrungen beim Transrapid in Shanghai

    Löser, Friedrich | IuD Bahn | 2004
    20 Minuten angeboten. In den ersten 3 Monaten seit der Abnahme konnte eine technische Verfügbarkeit von 99,8 % nachgewiesen werden. Es ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Transrapid Antrieb - Anwendungserfahrungen und Weiterentwicklung

    Nothhaft, Jürgen / Hoke, Dirk | IuD Bahn | 2004
    , ohne das Gesamtsystem zu gefährden. Für solche Erprobungen wurde die Versuchsanlage Emsland (TVE) ausgebaut, indem der TVE-Antrieb in 2 ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Stochastische Investitionskostenberechnung für Verkehrsinfrastrukturprojekte

    Schach, Rainer | IuD Bahn | 2005
    Beispiel der Berechnung der Fahrwegkosten die dafür verwendeten Verteilungen gezeigt, und zwar für die Relation Berlin - Budapest, wofür je eine ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Zukunftweisende Entwicklungen des Fahrweges für den Transrapid

    Flessner, Hermann | IuD Bahn | 2005
    Fahrwegträger, indem zusätzliche Versteifungen durch ein "Sprengwerk" oder ein "Hängewerk" für eine größere Formstabilität sorgen. ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Hochgeschwindigkeitsverbindung im Paneuropäischen Korridor IV

    Fengler, Wolfgang | IuD Bahn | 2005
    Ausgehend von den derzeitigen Planungen für die Verkehrsnetze des östlichen Mitteleuropa ist bis 2020 mit einem Ausbauzustand der ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Die Begutachtung der Gesamtsicherheit der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) aus systemtechnischer Sicht

    Otto, Wolfgang / Steinert, Winfried | IuD Bahn | 2005
    Beschrieben werden der Nachweis der Gesamtsicherheit für die "Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE)" sowie die Prüfungsergebnisse der von ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Die Magnetbahn vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen München

    Wellner, Dieter | IuD Bahn | 2005
    im industriepolitischen Nutzen, weil das Projekt mit einer hohen heimischen Wertschöpfung verbunden ist. Obwohl die Investitionskosten für ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Weiterentwicklung des Transrapid-Antriebssystem

    Nothhaft, Jürgen / Engel, Marku / Hoke, Dirk | IuD Bahn | 2005
    ) beschlossen. Im Rahmen dieses Programms wurden seit 2003 die für den Transrapid-Antrieb relevanten Themen "Standardisierte Umrichtereinheit" und ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Transrapid - Verkehrsentwicklungen, Anwendungsbereiche und internationale Projekte

    Wacker, Manfred | IuD Bahn | 2005
    Bei der Vertriebsstrategie für das Projekt "Transrapid" zielt die Industrie auf eine zeitliche und regionale Marktsegmentierung, wobei ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Eine Fahrt von München Hauptbahnhof zum Flughafen aus Sicht des Fahrgaste

    Fried, Andrea | IuD Bahn | 2005
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    A study for high speed transport in paneuropean corridor IV

    Fengler, Wolfgang / Platzer, Gerhard | IuD Bahn | 2006
    Der paneuropäische Korridor IV reicht von Hamburg über Berlin, Dresden, Prag, Brünn und Bratislava bis Budapest und hat eine Länge von fast ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    Inductive Power Supply (IPS®) for the Transrapid

    Bauer, Marku / Becker, P. / Zheng, Q. | IuD Bahn | 2006
    Bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h und während der Halte muss das Transrapid-Fahrzeug mit Elektroenergie von einer äußeren Quelle für die ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden

    A new guideway for Transrapid - The Munich girder

    Antlauf, Walter / Schöll, Ludwig M. | IuD Bahn | 2006
    Schleifen der Flächen für die seitlichen Führungsplatten wird eine hohe Präzision der Fahrweggeometrie erreicht. Bei Hybrid-Tragbalken sind die ...
    Beteiligte: Prof. Rainer Schach Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Baubetriebswesen 01062 Dresden