Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zuverlässige Ortung für sicherheitsrelevante Assistenzsysteme mit hohem Automatisierungsgrad
Zur Verbesserung des Fahrverhaltens von Zugfahrzeug-Anhänger-Gespannen
Zur Interpretation der Verkehrsszenen für städtische Fahrzeugführung
Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen
Zur Ergänzung induktiver FAS-Entwicklungen durch einen deduktiven Ansatz
Zum Einsatz dynamisch rekonfigurierbarer eingebetteter Systeme in der Bildverarbeitung
Zukünftige Fahrzeugtechnologien und ihre Auswirkungen auf die Automobilindustrie
Zukünftige Fahrzeugkonzepte - Kunststoffe in tragender Rolle
Zukünftige Entwicklungen von Fahrerassistenzsystemen und Methoden zu deren Bewertung
Zeitgesteuerte Netzwerkarchitektur zur Umfelderkennung
X-by-Wire Plattform - Konzept und Auslegung
X-by-Wire Bestätigungselemente - Überblick und Ausblick
Wirkungspotenziale von Fahrerassistenzsystemen im Nutzfahrzeug - Unfallvermeidbarkeit und Nutzen
Wirkungspotentiale von Fahrerassistenzsystemen im Nutzfahrzeug
Wirkungsanalyse von Abstandsregelung und Abstandswarnung
Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen aus Sicht eines Versicherers
Winkelschätzung mit linsenbasierten Radarsensoren für Kraftfahrzeuge
Wie wirksam sind Fahrerassistenzsysteme - vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall?
Wichtigste Sicherheits- und Komfortfunktionen verbessert. Automobilelektronik
Werkzeuge und Testverfahren zur Entwicklung und Analyse von ACC-Systemen
Weitere CO2-Senkung im Blick - Strategien für nachhaltige Antriebslösungen
Weichenstellung für 2020. Paradigmenwechsel in der E/E-Architektur
Was ist eigentlich beanspruchend? Das Fahren selbst oder die Situation?
Was Fahrer wollen: Information, Warnung oder Eingriff
VW Touareg - Karosserieelektronik und Infotainment