Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Von NVH zu HiL - Komplexitätsreduktion von Antriebsstrangmodellen
Simulation der Dynamik in Fahrzeugantrieben mit aufgeladenen Ottomotoren - Methodik und Analyse
"OptiVent" - Controlling a Si-engine with Variable Exhaust Valve Operation
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Advances in aerothermal simulation at CRF and FIAT
Effects of unsteadiness on heavy truck aerodynamics
Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Ansatz für die Diagnostizierung zukünftiger hochvernetzter Assistenzsysteme
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Integration virutueller Steuergeräte in die Gesamtfahrzeugsimulation
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen