Das Experimental-Sicherheits-Fahrzeug ESF 2009 von Mercedes-Benz
Real-time vehicle tracking for driving assistance
Beiträge zur Entwicklung eines Fahrerassistenz-Systems für Einparkvorgänge
Fahrerassistenzsysteme im asiatischen Kontext mit Fokus Japan
Prädikation der Fahrerablenkung durch kognitive Modellierung
Bewertung von Systemen zur Fahrumfelderfassung
Far infrared detection algorithms for vulnerable road users protection
Prospektive Effizienzschätzung von Fahrerassistenz mittels der Human Reliability Analysis Methode
Optimierung der Rekuperation im Elektrofahrzeug durch Co-Simulationstechniken
Modellbasierte Prognose der Absatzentwicklung neuer Fahrerassistenzsysteme
Hochautomatisiertes Fahren - Technologie und Herausforderungen
Umgebungsbeschreibungen für Fahrerassistenzsysteme
Fahrerassistenzsystem zum autonomen Spurwechsel
Image understanding and data fusion for driver assistant systems
Using model trucks as development and test environment for driver assistance systems
Nutzung und Nutzen von Fahrerassistenzsystemen - wie bewerten ältere Fahrer?
Driver monitoring and drowsiness detection by steering signal analysis
Progress in preventive safety systems for medium and heavy commercial vehicles
Real-time illumination invariant lane detection for lane departure warning system
EU-Projekt "AdaptIVe". Ansätze für hochautomatisches Fahren
Modellbasierte Stop-and-Go-Regelung für den INVENT-Stauassistenten
Conduct-by-Wire - ein neues Paradigma für die Weiterentwicklung der Fahrerassistenz
Bildbasierte Lokalisierung mit automatisiert erstellten Merkmalskarten
Spielend Fahren: Gamification-Konzept für Fahrerassistenzsysteme
Requirements for precise simulation models for traffic flow optimizing ADAS
Highly flexible FPGA-architecture of a support vector machine
Usability-Faktor zur objektiven Bewertung von Interfacekonzepten