Im Rahmen des europäischen Förderprojektes AdaptIVe werden automatische Fahrfunktionen für den täglichen Verkehr sowohl für Autobahnen, Städte als auch für das Manövrieren und Parken bei niedrigen Geschwindigkeitsbereichen entwickelt. Dabei wird insbesondere auch die Interaktion zwischen System und Fahrer betrachtet. Um solche automatischen Funktionen auch hinsichtlich der Auswirkungen auf den Verkehr zu bewerten, werden neue Ansätze und Methoden entworfen. Darüber hinaus werden rechtliche Fragen hinsichtlich der Markteinführung von automatischen Fahrerassistenzsystemen beantwortet. Im Folgenden werden die Projektstruktur, der Zeitplan sowie die einzelnen Teilprojekte von AdaptIVe vorgestellt.

    As part of the European funded project AdaptIVe automatic driving functions for the daily traffic are developed both for highways, cities and also for low speed ranges. Thereby the interaction between the system and the driver is considered in particular. In order to evaluate automatic functions also in terms of the impact on traffic, new approaches and methods are designed. In addition, legal issues regarding the market introduction of automated driver assistance systems will be answered. Within this paper the project structure, the timeline and the subprojects will be described.


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    Titel :

    EU-Projekt "AdaptIVe". Ansätze für hochautomatisches Fahren


    Beteiligte:
    Langenberg, Jens (Autor:in) / Bartels, Arne (Autor:in) / Etemand, Aria (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    12 Seiten, Bilder, Tabellen, 5 Quellen


    Anmerkungen:

    (nicht paginiert)




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    EU-Projekt „AdaptIVe„ - Ansatze fur hochautomatisches Fahren

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