Experimenteller und theoretischer Beitrag zu Fragen des Reifenverhaltens
Leuchtdichteverteilung auf Strassendecken durch kraftfahrzeugeigene Beleuchtung
Untersuchungen zum Wirkungsgrad von Kegelrad- und Hypoidgetrieben
Der Einfluss von Reifenungleichfoermigkeiten auf Schwingungen am Rad und Fahrkomfort
Beitrag zur betriebsfesten Dimensionierung von Schienenfahrzeugen
Entwicklung eines Prüfstandes zur Ermittlung der Kraftübertragungseigenschaften von Kraftradreifen
Beitrag zur Auslegung und Anwendung des dynamischen Motorenprüfstandes
Ein Beitrag zur optimalen Lenkung von vollautonomen Unterwasser-Robotern
Zur Simulationstechnik des freistehenden Fahrzeugrades im Windkanal
Entwicklung eines Verfahrens zur berührungslosen Messung der Wasserfilmdicke auf Fahrbahnen
Winkelauflösende Radarverfahren für Kraftfahrzeuganwendungen
Dynamische Messung hoher Druckimpulse in der Innenballistik unter Verwendung von Dehnungsmeßstreifen
Zur Entstehung und Verstärkung von Unrundheiten an Eisenbahnrädern bei hohen Geschwindigkeiten
Berührungslose Geschwindigkeitsmessung bei Schienenfahrzeugen mit Hilfe von MR-Sensoren