Sliding mode observers for vehicle mode detection
ABC PRE-SCAN: Das aktive Fahrwerk mit Vorausschau
LTCC technologies for harsh-environment automotive applications utilizing soldered interconnections
Smart sensors for future robust systems
Intergrated vehicle dymanics controls using steering and braking
Lane-Keeping-Support: von haptischer Spurverlassenswarnung zu semi-autonomer Spurführung
Cost functions applied to H.E.V. powertrain control
Extension of the classical DoE method to dynamic conditions by means of characteristic numbers
Global Chassis Control mit Schwerpunkt auf Hinterradlenkung
Entwicklung eines integrierten Quer- und Längsreglers zur Fahrzeugführung
Linear actuation as a future choice to reduce costs and improve transmission efficiency
Model-based design of lateral vehicle dynamics control
Hybrides Fahrwerkskonzept mit fahrzustandsadaptiver Regelung
Twin - Ein revolutionärer Ansatz zur Spur- und Sturzverstellung
Strategie zur Steuerung der Zylinderabschaltung
Flexible Markencharakterisierung auf Basis der CARTRONIC Systemarchitektur
Design and development of TMZ80 transporting vehicle for successive coal-mining equipment
Model-based control for automotive cold start applications
Der modellbasierte Software-Entwicklungsprozess in der Praxis am Beispiel der Allradregelung