Schienenpersonennahverkehr in hochbelasteten Korridoren am Beispiel der metronom Eisenbahn
Lokomotivpools nicht überbewerten
Umstrukturierung würde Mehrkosten von jährlich 1,5 Mrd. ATS verursachen
Der Markt braucht den Lokpool, und zwar schnell
Nordwaggon will internationale Aktivitäten forcieren
Zur Problematik der Monetarisierung externer Kosten des Verkehrslärm
Die Bahnen im Raum Ostafrika müssen zusammenarbeiten