Viele kleine und mittlere Eisenbahnunternehmen werden vom Jahr 2000 an eine verbesserte Situation im Wettbewerb auf der Schiene vorfinden. Adtranz, eines der großen Bahnsystemhäuser, gründet zusammen mit der Leasinggesellschaft Hannover Mobilien-Leasing einen Lokpool. Der Pool soll das Anmieten, Leasen und auch den Kauf von Loks ermöglichen. Auch DB Cargo und DB Regio könnten sich daraus bedienen. Zum Leistungsspektrum soll weiterhin die Wartung der Loks, die Reparatur von Unfalllokomotiven sowie die Modernisierung gehören. Der Lokpool wird mit aufgearbeiteten Gebrauchtmaschinen mittlerer Leistungsklasse beginnen, Neubaulokomotiven wie die Dieselloks vom Typ "Blue Tiger" und Elektrolokomotiven der Baureihe 145 werden im Jahr 2000 in den Pool integriert.
Der Markt braucht den Lokpool, und zwar schnell
Wettbewerb im Schienengüterverkehr
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 53 , 147 ; 6
1999-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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