Beurteilung von Fahrerassistenzsystemen aus der Sicht älterer Fahrer
7mm-MEMS-Spiegel für einen omnidirektionalen Laserscanner
ReflektAS - Ein verhaltensbasiertes Assistenzsystem zur Querführung
Ein augmentiertes Anzeigekonzept für den kooperativen Fahrstreifenwechsel
Model-based fusion of laser scanner and radar data for target tracking
Fahrerverhalten in Kurven: Ermittlung von Kenngrößen zur Parametrisierung von Kurvenassistenz
Detecting sleepy drivers by pattern recognition based analysis of steering wheel behaviour
Fahrerassistenzsysteme auf der Grundlage intelligenter Navigationssysteme
Integere Fahrzeugortung für zukünftige Fahrerassistenzsysteme
Collision warning system based on probability density functions
Aufmerksamkeitserhaltende Fahrerassistenz im Lkw
Situationsadaptive Trajektorienplanung für Sattelzüge
Das Teilprojekt Integrierte Querführung zur Halbzeit der deutschen Forschungsinitiative AKTIV
Simulative Optimierung eines Spurwechselassistenten unter Berücksichtigung ergonomischer Aspekte
Nutzergerechte Eingriffstrategien für ein aktives Gefahrenbremssystem