Die Rolle des Einzylinder-Aggregats im Motorenentwicklungsprozess der MTU Friedrichshafen GmbH
Wirkungsweise und Adaptierung des MFS nach 30 Jahren im Bestand der Wiener U-Bahn
Modellierung und Simulation eines Wasserstoffspeichers auf der Basis von Natriumalanat
Technisch-wirtschaftliche Auslegungskriterien für Erdgastankstellen
Kosten- und Umwelteffekte alternativer Verkehrspolitiken. Teil II