X-31A flight flutter test excitation by control surfaces
Vortraege des DFVLR-Kolloquiums am 8. Mai 1973 im Forschungszentrum Porz-Wahn
Vorticity equation solutions for slender wings at high incidence
Vibration analysis of composite turbopropellers using a nonlinear beam-type finite-element approach
Velocity tracking control of a four-rotor mini helicopter
Validierung nichtlinearer Schätzfilter mit erweiterten Modellen für Flugzeug und Meßsystem
Validierung nichtlinearer Schätzfilter mit erweiterten Modellen für Flugzeug und Meßsystem
Validierung nichtlinearer Schätzfilter mit erweiterten Modellen für Flugzeug und Meßsystem
Validation of mathematical simulations of helicopter vertical response characteristics in hover
V-22 low-speed/high rate of descent (HROD) test results
Untersuchungen zum Überschall-Flugverkehr unter Umweltaspekten
Untersuchungen zu Energieversorgung und Antrieb einer Leichter-als-Luft-Höhenplattform
Untersuchungen zu einem fehlertoleranten Hubschrauber-Flugregelungssystem mit abgestufter Redundanz
Unmanned aerial vehicle aerodynamic model identification from a racetrack manoeuvre
Überprüfung einer einfachen Kopfrechenmethode zur Umrechnung der Fluggeschwindigkeit von CAS in TAS
Trim condition impact on efficiency and flight mechanics of a compound helicopter in cruise flight
Time and frequency-domain identification and verification of BO 105 dynamic models
Time-Accurate Simulation of Longitudinal Flight Mechanics with Control by CFD/RBD Coupling
Three-axis fluidic/electronic automatic flight control system - flight test report
The Wright Brothers: First aeronautical engineers and test pilots
The T-Wing tail-sitter unmanned air vehicle: From design concept to research flight vehicle
The stability and control characteristics of the neutrally bouyant non-rigid airship
The Mass Growth Factor – Snowball Effects in Aircraft Design
The Mass Growth Factor – Snowball Effects in Aircraft Design
The implementation of an autonomous helicopter testbed
The effect of simulator motion on pilot control behaviour for agile and inert helicopter dynamics