Aus Flugtestdaten wurden mit Hilfe der Identifizierungs-Näherungen für Frequenzbereich und Zeitbereich mathematische Modelle für die Flugdynamik des Hubschraubers DLR BO 105 abgeleitet. Dabei wurden die Näherungsverfahren überprüft und eine ausführliche Analyse der Datenverträglichkeit durchgeführt. Näher beschrieben sind die o.e. Zeitbereichs- und Frequenzbereichs-Identifizierungsverfahren in Ablaufschritten und Anwendungen z.B. zur Flugzeugidentifizierung und Simulation, das Flugtestprogramm mit dem DLR BO 105 und die Ergebnis-Datenbank, die Daten-Zuverlässigskeitsanalyse, die Rechenmodell-Entwicklung aus den Flugtestdaten, die angegebenen und diskutierten Identifizierungsresultate aus den Beispielrechnungen mit den beiden Modellen, der Vergleich der Resultate wie Parameter- und Eigenwertvergleich, ferner Identifizierungsmodelle mit sechs Freiheitsgraden, die Anforderungen an die Modellstruktur und die Erweiterung dieses Modells um zwei auf acht Freiheitsgrade und deren Resultatevergleich. (Bühn)
Time and frequency-domain identification and verification of BO 105 dynamic models
Zeit- und Frequenzbereichs-Identifikation und Bestätigung der dynamischen Modelle des Hubschraubers BO 105
Journal of the American Helicopter Society ; 36 , 4 ; 25-38
1991
14 Seiten, 15 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Time-Domain Verification of Identification Models
AIAA | 2006
|Time and frequency domain procedure for identification of structural dynamic models (sv960692)
Online Contents | 1997
|A Time and Frequency Domain Procedure fior Identification of Structural Dynamic Models
British Library Conference Proceedings | 1994
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