Autotransformatorsystem für die Luino-Linie
Entstehungsgeschichte des Bahnstrom-Hochspannungsnetzes in der Schweiz
Hochspannungstechnik beim Aufbau des Bahnstromnetzes in der Schweiz
Hochspannungstechnik beim Aufbau des Bahnstromnetzes ind er Schweiz
Analyse von Störungen im 15-kV-Bahnenergienetz durch Simulationsrechnungen und Versuche
Elektrische Prüfungen von Triebfahrzeugen bei der SBB Infrastruktur
Blindleistungskompensation mit TRAXX-Lokomotiven am Simplon
Erfahrungen mit RAMS-Prozess, Betriebsbewilligung und Betrieb des Lötschberg-Basistunnel
Stabilitätsuntersuchungen im 132-kV-Netz der SBB
Metrolinie m2 Lausanne - erste führerlose Metro in der Schweiz
Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels (LBT)
Elektrische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnel
Begrenzung der Kurzschlussströme im Lötschberg-Basistunnel
Nachweis der mittleren nutzbaren Spannung auf der NBS Mattstetten - Rothrist
Magnetfeldexposition der SBB-Triebfahrzeugführer von 1919 bis 2002
Bahnenergiebedarf für die Lötschberg-Strecken
Bahnenergieversorgung im Gotthard-Basistunnel
Vergleich der Fahrleitungsschaltungen bei 16,7-Hz-Bahnen
Elektrische Anlagen auf der Neubaustrecke (NBS) Mattstetten - Rothrist der SBB
Niederfrequente elektromagnetsiche Felder in Führerständen von Triebfahrzeugen der SBB