Problemorientierte NVH-Abstimmung des Antriebsstrangs bei leichten Nutzfahrzeugen
Prediction of aerodynamic drag for different rim designs using varied wheel modelling in CFD
Praktische Anwendung eines NVH-Fahrzeugsimulators in der Entwicklung von Fahrzeugantrieben
Potenzial einer individuellen Lenkradmonentgestaltung
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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Polymer multilayer capacitors for high temperature automotive applications
PKW-Soundengineering mittels Modifikationen am Ansaugsystem
PKW-Erdgasantriebe für hohe Leistungsdichte und niedrigste Abgasemissionen
Physikalische und psychoakustische Vorhersage von singulär impulshaften Geräuschen
Performance and efficiency of a hydraulic hybrid powertrain
PC-Simulation von Mechanismen : Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Getriebemechanismen
"OptiVent" - Controlling a Si-engine with Variable Exhaust Valve Operation
Optimization of motorcycle engine characteristics by simulation of the fluid dynamic process stages
Optimisation of cooling pack air flow due to variation in package
Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
Optimierung der Antriebsstrangakustik eines SUV: Gesamtsystembetrachtung