Forderungen nach einem geringeren Kraftstoffverbrauch und nach geringerer Schadstoffemission geben dem Automobil-Leichtbau neue Impulse. Aufgrund seines überragenden Preis/Leistung-Verhältnisses wird dabei der Werkstoff Stahl auch in Zukunft eine überragende Rolle bei der Werkstoffwahl spielen. Die Thyssen Stahl AG arbeitet daran, mit innovativen Werkstoffen den Automobilherstellern den Weg zu einem leichteren, aber erschwinglichen Großserienfahrzeug zu erleichtern. Bleche aus neuen und modifizierten höherfesten Stählen können einen wirkungsvollen Beitrag zur Gewichtsreduktion von Automobilen liefern. Die wichtigsten dieser Entwicklungen werden kurz zusammengefaßt. Dabei werden insbesondere die mechanischen Eigenschaften, Gefüge und Umformbarkeit von höherfesten Stählen, wie Bake-Hardening-Stählen, phosphorlegierten Stählen, Dualphasenstählen, mikrolegierten und TRIP-Stählen (Transformation Induced Plasticity) vorgestellt. Als Eigenentwicklungen der Thyssen Stahl AG werden darüber hinaus CMnCr-Stähle der Güten THS (Thyssen High Strength Steel) und TMS (Thyssen Martensitic Stel) mit bainitischem bzw. martensitischem Gefüge im warmgewalzten Zustand vorgestellt. Insbesondere die TMS-Güten erreichen Zugfestigkeiten bis zu 1400 MPa. Zusätzlich zur Werkstoffentwicklung arbeitet Thyssen Stahl an fortschrittlichen Applikationstechniken in Richtung Kostenreduktion, Gewichtseinsparung und funktioneller Eigenschaften des Materials. Beispiele sind: 1) Entwicklung von Noppenblechen, 2) Einsatz fortschrittlicher Verformungstechniken, wie der Hydroumformung, 3) Entwicklung walzprofilierter Bauteile, 4) Sandwich-Bauweisen, 5) Laserschweißtechniken.
New steel products for the automotive industry
Neue Stahlerzeugnisse für die Autoindustrie
Arab Steel ; 264 ; 19-28
1997
10 Seiten, 26 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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