Der Ausgangspunkt für die Untersuchungen war die ungenügende Nachweisempfindlichkeit von Rissen unter den Senkkopfnieten von Flugzeugbeplankungen. Zum sicheren Nachweis von Rissen ab 1,25 mm Länge in Al-Blechen (2024/T4) von 1,6 mm Dicke unter Senkkopfnieten wurde die Eignung von 4 handelsüblichen Wirbelstromprüfsystemen untersucht. Sie erfolgte an Testkörpern mit funkenerosiv hergestellten Nuten und Schwingungsrissen unter Stahl- und Al-Nietköpfen in der Decklage und der zweiten Blechlage ('unter der Oberfläche') mit Längen von 0,6 - 2,5 mm. Die Ergebnisse zeigen, daß der Nachweis von Rissen ab 1,25 mm Länge mit genügendem Signal-Störabstand möglich ist. (Stadthaus, M.)
Eddy current detection of short cracks under installed fasteners
Wirbelstromnachweis von kurzen Rissen unter montierten Nieten
Materials Evaluation ; 55 , 1 ; 25-30
1997
6 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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