Der Ausgangspunkt für die Untersuchungen war die ungenügende Nachweisempfindlichkeit von Rissen unter den Senkkopfnieten von Flugzeugbeplankungen. Zum sicheren Nachweis von Rissen ab 1,25 mm Länge in Al-Blechen (2024/T4) von 1,6 mm Dicke unter Senkkopfnieten wurde die Eignung von 4 handelsüblichen Wirbelstromprüfsystemen untersucht. Sie erfolgte an Testkörpern mit funkenerosiv hergestellten Nuten und Schwingungsrissen unter Stahl- und Al-Nietköpfen in der Decklage und der zweiten Blechlage ('unter der Oberfläche') mit Längen von 0,6 - 2,5 mm. Die Ergebnisse zeigen, daß der Nachweis von Rissen ab 1,25 mm Länge mit genügendem Signal-Störabstand möglich ist. (Stadthaus, M.)


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    Titel :

    Eddy current detection of short cracks under installed fasteners


    Weitere Titelangaben:

    Wirbelstromnachweis von kurzen Rissen unter montierten Nieten


    Beteiligte:
    Hagemaier, D. (Autor:in) / Kark, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Materials Evaluation ; 55 , 1 ; 25-30


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Pulsed eddy current inspection of cracks under installed fasteners

    Gibbs, M. / Campbell, J. | Tema Archiv | 1991


    Eddy current probe design for second-layer cracks under installed fasteners

    Beissner, R.E. / Burkhardt, G.L. / Creek, E.A. et al. | Tema Archiv | 1993



    Detection of cracks under installed fasteners. Final rept.

    Raatz, C. / Senske, R. / Woodmansee, W. | Tema Archiv | 1974


    Detection of second-layer cracks under fasteners using eddy current imaging

    Burkhardt, G.L. / Creek, E.A. / Fisher, J.L. | Tema Archiv | 1994