Die Hochgeschwindigkeitszerspanung von Aluminiumlegierungen ist besonders im Flugzeugbau sehr attraktiv, da Zerspanungsanteile von ueber 90% keine Seltenheit sind. Die benutzten Werkzeugmaschinen muessen den gesteigerten Anforderungen entsprechen. Es wird ueber die Betriebsergebnisse berichtet, die mit einer umgebauten einspindeligen Profilfraesmaschine HS20 und zwei zweispindlichen ebenfalls angepassten 5-Achsen-Fraesmaschinen DNC 1 und DNC 3 erzielt wurden. Durch die Installation von Hochleistungsspindeln mit 12 000 bzw. 24 000 min(-1) konnten die Fertigungszeiten um 40 bis 50% reduziert werden. Beim Fraesen wurden ohne thermische Belastung der Bauteile Oberflaechengueten von 0,7 bis 1,9 mym erreicht. Eine weitere Leistungssteigerung wird durch Verdoppelung der Drehzahlen angestrebt.
Hochgeschwindigkeitsfraesen in der Luft- und Raumfahrt
High-speed milling in aeronautics and astronautics
Technische Mitteilungen, Haus der Technik e.V. ; 81 , 5 ; 261-266
1988
6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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