Die technische Diagnose von Turbogetrieben für dieselhydraulische Lokomotiven und Triebfahrzeuge mittels eines On-Board-Diagnosesystems wird behandelt. Durch die Weiterentwicklung der Getriebesteuerung von hydraulisch-pneumatischen zu elektronischen Regelsystemen stehen die Meßsignale elektronischer Sensoren zur Verfügung. Diese können daher auch zusätzlich für Diagnosezwecke und die Schadensfrüherkennung genutzt werden. Das Betriebsdatenerfassungs- und Diagnosesystem wertet Sensorsignale für Getriebekenngrößen (Körperschall, Verschmutzung von Ölfiltern, Öltemperatur-Lastkollektive, Drehzahlen, Drehmomente, Verzahnungsüberwachung) aus und erzeugt daraus beschreibende Kennwerte und Fehlercodes. Bei einer definierten Grenzwertüberschreitung wird eine Störungsmeldung ausgelöst. Die Abbildungen zeigen das Triebwagengetriebe T211rzz sowie die Struktur des Betriebsdatenerfassungssystems und Diagnosesystems
Hydrodynamische Schienenfahrzeuggetriebe. Diagnose und Betriebsdatenerfassung
Diagnosis and operating data capture for hydrodynamic rail vehicle gearboxes
1998
3 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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