Die zukünftig weiter steigende Dominanz von Luft- und Körperschallereignissen im Fahrzeuginnenraum bei der Überfahrt von Einzelhindernissen, wie Dehnfugen oder Kanaldeckel, lassen den Abrollkomfort an Bedeutung gewinnen. Vor diesem Hintergrund wird eine Methode zur Objektivierung subjektiver Schwingungs- und Geräuscheindrücke bei transienter Fahrbahnanregung vorgestellt. Dabei werden Simulationen, Transferpfadanalysen, stationäre und mobile Messungen sowie subjektive Beurteilungen bei der Überfahrt von geeigneten Modellhindernissen als Verfahren zur Untersuchung des Gesamtsystems verwendet. Mit diesen können dann Schwachstellen ermittelt, Verbesserungspotentiale abgeschätzt und Optimierungsmaßnahmen abgeleitet werden.


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    Titel :

    Entwicklungeiner Methode zur objektiven Bewertung des Pkw-Abrollkomforts


    Weitere Titelangaben:

    Development of an objective evaluation method for vehicle ride quality


    Beteiligte:
    Fülbier, K.P. (Autor:in) / Mayer, G. (Autor:in) / Helber, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    30 Seiten, 19 Bilder, 37 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung einer Methode zur objektiven Bewertung des Pkw-Abrollkomforts

    Fuelbier,K.P. / Mayer,G. / Helber,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1997


    Zur objektiven Bewertung von Motorradreifen

    Bormann, A. | Tema Archiv | 1990


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    Bormann,A. / Tech.Univ.Dresden,DD | Kraftfahrwesen | 1990


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    Rericha,I. / Ford-Werke,Koeln | Kraftfahrwesen | 1986