In KFT Nr. 2/90 wurde unter sicherheitstechnischem Aspekt über die Entwicklung von Zweiradreifen berichtet. Der vorliegende Beitrag stellt ein Meßverfahren für die vergleichende Bewertung von Motorradreifen sowie deren Einfluß auf das Eigenlenkverhalten dar. Die Seitenkraftabstützung am Einspurfahrzeug wird anhand der vorliegenden Kinematik dargestellt. Geräte und Verfahren zur Messung der Kraftschlußeigenschaften von Motorrädern, bestehend aus einem Meßwagen mit kleinem Meßanhänger sowie die Meßkette und Auswertung der Primärdaten werden beschrieben. Es zeigte sich, daß mit dem Meßwagen durchaus theoretische Arbeiten zur Motorrad-Reifenforschung durchgeführt werden können. Die Einbeziehung weiterer Meßdaten, besonders der Momente, ist jedoch erforderlich. Ferner ist die Frage zu klären, ob dynamische Radstellungsänderungen möglich sind. (Flake)


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    Titel :

    Zur objektiven Bewertung von Motorradreifen


    Beteiligte:
    Bormann, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Kraftfahrzeugtechnik ; 40 , 4 ; 121-124


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Zur objektiven Bewertung von Motorradreifen

    Bormann,A. / Tech.Univ.Dresden,DD | Kraftfahrwesen | 1990


    Entwicklungstendenzen bei Motorradreifen

    Mauk,G. / Continental Gummi Werke,Hannover | Kraftfahrwesen | 1981


    Kraftuebertragungsmoeglichkeiten von Motorradreifen auf realen Fahrbahnen

    Schmieder,M. / Kurzhals,J. / Hauser,B. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    Methoden zur objektiven Bewertung des Fahrkomforts

    Rericha,I. / Ford-Werke,Koeln | Kraftfahrwesen | 1986