Bei dem OM 904 LA handelt es sich um einen direkteinspritzenden, hochaufgeladenen Reihenvierzylinder-Motor mit Luft-zu-Luft-Ladeluftkühlung, dessen Hauptmerkmale Mehrventiltechnik, Hochdruckeinspritzung über Steckpumpen und elektronische Regelung sind. Darüberhinaus weist dieser 'kleine' Motor einige interessante Merkmale auf, die bisher nur von 'Heavy Duty'-Motoren bekannt waren. Die Entwicklungsschwerpunkte werden anhand der Themenfelder Einspritzung/Elektronik, Mehrventiltechnik, Geräuschmaßnahmen und Lebensdauer dargestellt. Bei der Einspritzung ist das Steckpumpensystem bemerkenswert. Gegenüber dem Pumpedüse-System zeichnet es sich durch eine deutlich geringere Bauhöhe aus. Der Raumbedarf der Pumpedüse wird durch eine obenliegende Nockenwelle noch gesteigert. Auch im Wartungs- und Reparaturfall hat das Steckpumpenkonzept durch die bessere Zugänglichkeit und die geringere Ausbauhöhe Vorteile. Das elektronische Steuersystem besteht aus den Modulen der fahrzeugseitigen Motorregelung und dem motorseitigen Steuergerät, die durch eine CAN-Schnittstelle miteinander verbunden sind. Die elektronische Motorregelung ist eigendiagnosefähig. Die Mehrventiltechnik stellt für diese Motorengröße das Optimum bezüglich der Realisierung möglichst großer Gaswechselquerschnitte auf der einen Seite und bestmöglicher, gleichmäßger Kühlung der Bauteile bei ausreichenden Restwandstärken auf der anderen Seite dar. Darüberhinaus ist die Anordnung des für die Konstantdrossel-Motorbremse erforderlichen zusätzlichen Ventils im Zylinderkopf in dieser Motorgröße nur bei einem 3-Ventilkonzept realisierbar. Für die Geräuschoptimierung der Baureihe 900-Motoren wurden umfangreiche Simulationsrechnungen an FE-Modellen durchgeführt, die schließlich in einem geräusch- und gewichtsoptimierten, sehr steifen und nach unten über die Kurbelwellenmitte heruntergezogenen Zylinderkurbelgehäuse aus Grauguß mündeten.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Konzeption und Entwicklungsschwerpunkte des neuen leichten NFZ-Dieselmotors OM 904 LA von Mercedes-Benz


    Weitere Titelangaben:

    Concept and development focuses of the new Mercedes-Benz light weight commercial vehicle diesel engine OM 904 LA


    Beteiligte:
    Schittler, M. (Autor:in) / Bergmann, H. (Autor:in) / Flathmann, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    36 Seiten, 22 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Konzeption und Entwicklungsschwerpunkte des neuen leichten Nutzfahrzeug-Dieselmotors OM 904 LA von Mercedes-Benz

    Schittler, M. / Bergmann, H. / Flathmann, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Konzeption und Entwicklungsschwerpunkte des neuen leichten Nfz-Dieselmotors OM 904 LA von Mercedes-Benz

    Schittler,M. / Bergmann,H. / Flathmann,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1996




    Die Auslegung des neuen Mercedes-Benz 4-Zylinder Dieselmotors für Transporteranwendungen

    Dietz, Martin / Duvinage, Frank / Keppeler, Stefan et al. | Tema Archiv | 2009