Die neuentwickelte elektrohydraulische Schienenzange der Fa. Kranservice Herz dient zur Sicherung von schienengebundenen Fahrzeugen, z.B. Kranen, gegen Windeinflüsse. Gegenüber herkömmlichen elektrohydraulischen Schienenzangen konnte die Masse um 75 %, die Baugröße um 50 % und die Herstellkosten um 25 % verringert werden. Die Wirkungsweise wird anhand einer Querschnitt-Zeichnung erläutert. Das System wird erst dann wirksam, wenn eine Windlast zum Abtrieb des Fahrzeugs führt. Bei erhöhter Windlast (max. 8 t) nimmt die Anpreßkraft der Klemmbacken an der Schiene linear zu. Dies wird durch integrierte Keile erreicht. Eine Druckfeder wird nur für das Anlegen der Backen benötigt, so daß eine wesentlich kleinere Druckkraft (1 kN) benötigt wird als bei herkömmlichen Schienenzangen (Verhältnis 1:160). Es wird ein doppeltwirkender Blockzylinder mit Druckspeicher eingesetzt, so daß zur Gewährleistung der vollen Funktionsfähigkeit zwei unabhängige Systeme (Druckfeder und Druckspeicher) vorhanden sind. Die Schienenzange ist so gestaltet, daß auch bei unterschiedlichen Schienenköpfen (Breite 40-120 mm) die Keile bzw. Klemmbacken voll anliegen. Auch bei großen Kranbahntoleranzen ist ein gleichbleibender Abstand der Backen zur Schiene sichergestellt. Das Fahrzeug ist auch bei Störungen in der Antriebstechnik der Schienenzange voll funktionsfähig, weil die Zange mit Hilfe einer Spannschraube gelöst werden kann.
Sicherer Halt für Krane. Neues Konstruktionsprinzip
Hebezeuge und Fördermittel ; 35 , 12 ; 530-531
1995
2 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Grundsteinlegungen. Demag:Neue Krane, neues Werk
Kraftfahrwesen | 1993
|Spezial - Sicherer Halt - Überblick: Winterreifen und Schneeketten
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