Eine wesentliche Rolle im künftigen öffentlichen Personennahverkehr werden Stadtomnibusse spielen, die unter Umweltaspekten unbedenklich und für den Fahrgast besonders attraktiv sein müssen. Der Markt für Nahverkehrsbusse wird heute bereits von diesen Trends geprägt. Im ersten Teil des Beitrags wird zunächst die Grundform des elektrischen Antriebs mit Elektro-Radmotoren und die sich hieraus ergebenden Vorteile für das Fahrzeug beschrieben. Die Freiheit und Möglichkeiten der Leistungsverzweigung im elektrischen System werden aufgezeigt sowie ein konkretes Auslegungsbeispiel vorgestellt. Der zweite Teil der Arbeit befaßt sich mit dem Diesel-Elektro-Speicherbus mit Schwungradspeicher. Das System wird erläutert und die Realisierung im Fahrzeug beschrieben. Die im Zyklusbetrieb und im Linienbetrieb bei den Stadtwerken München durchgeführten Messungen werden vorgestellt und erläutert.


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    Titel :

    Stadtomnibus mit dieselelektrischem Antrieb und Schwungradspeicher


    Weitere Titelangaben:

    City bus with Diesel-electric drive and flywheel storage


    Beteiligte:
    Zelinka, R. (Autor:in) / Erhart, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    29 Seiten, 20 Bilder, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Stadtomnibus mit dieselelektrischem Antrieb und Schwungradspeicher

    Zelinka,R. / Erhart,P. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1993


    Hybrid Strassenfertiger mit dieselelektrischem Antrieb

    Belibasakis,C. / Tech.Hochsch.Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 2016



    SCHWUNGRADSPEICHER

    NEUDORFER HARALD / MÜLLNER FLORIAN / WALCHER MARKUS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    Schwungradspeicher in Dieseltriebfahrzeugen

    Witthuhn, Martin | IuD Bahn | 2002