Die DB untersucht seit einiger Zeit den Einsatz von Schwungradspeichern auf Dieseltriebfahrzeugen. Nach umfangreichen theoretischen Vorarbeiten und Simulationen erprobt die DB Systemtechnik in Zusammenarbeit mit ALSTOM LHB auf dem Technologieträger LIREX® erstmalig ein System mit Schwungradspeichern im Betrieb. Der Einsatz von Schwungradspeichern soll einerseits die Betriebskosten von Dieseltriebfahrzeugen verringern und andererseits deren Umweltverträglichkeit verbessern, indem der Ausstoß von Schadstoffen und CO2 sinkt. Beide Ziele werden hauptsächlich dadurch erreicht, dass der Kraftstoffbedarf bei gleichem Betriebsprogramm um den rückgewonnenen Energieanteil sinkt. Darüber hinaus lassen sich mit dem Speichereinsatz die Dieselmotoren in verbrauchs- und/oder emissionsgünstigen Drehzahlbereich betreiben. Die Technik und die Erprobung des Schwungradspeichers werden im Beitrag beschrieben.
Schwungradspeicher in Dieseltriebfahrzeugen
eb - Elektrische Bahnen ; 100 , 3 ; 110-113
01.01.2002
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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