Elektronische Systeme zur Regelung des Antriebsschlupfs von Straßenfahrzeugen tragen besonders dann zur Erhöhung der Fahrsicherheit bei, wenn die Traktion zwischen Reifen und Fahrbahn wegen Nässe, Glätte oder bei schneller Kurvenfahrt nicht optimal ist; außerdem vermindern sie den Reifenverschleiß und erhöhen den Fahrkomfort. Von der Firma Hella wurde eine Antischlupfregelung (ASR) für Fahrzeuge mit Front- und Heckantrieb entwickelt, die über eine geregelte Drosselklappe auf den Fahrzeugottomotor wirkt (Motoreingriff). Zündung und Einspritzung werden dabei auch in Fahrzeugen mit Heckantrieb nicht angetastet, woraus ein ruhigerer, unproblematischer Motorlauf resultiert. Versuche zeigten eine beträchtliche Verbesserung von Traktion und Fahrstabilität mit dem im Dokument näher beschriebenen ASR-System. (Wied)


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    Titel :

    Antriebsschlupfregelung (ASR) - Ein Beitrag zur aktiven Fahrsicherheit


    Weitere Titelangaben:

    Anti-slip-control (ASR) - A contribution for active driving safety


    Beteiligte:
    Dorißen, H.T. (Autor:in) / Höver, N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Antriebsschlupfregelung ( ASR ) - ein Beitrag zur aktiven Fahrsicherheit

    Dorissen,H.T. / Hoever,N. / Hella,DE | Kraftfahrwesen | 1993


    Antriebsschlupfregelung

    Kraftfahrwesen | 1986


    Aspekte der Antriebsschlupfregelung

    Schulze,B.G. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1992