Im Fahrzeugbau sollen Federungssysteme Störungen durch Fahrbahnunebenheiten von den Passagieren fernhalten. Vor allem bei schnellfahrenden Fahrzeugen ist ein Kompromiß zwischen weicher Abfederung und geringer Wankneigung erforderlich. Hier wird die hydraulische Wankstabilisierung des Magnetschwebefahrzeuges Transrapid vorgestellt. Das Konzept hat auch für andere Fahrzeuge Gültigkeit. Das System kann auch als Stellglied für eine aktive Neigung der Fahrgastkabine eingesetzt werden. Als Lösungskonzepte werden die Wankstabilisierung durch überkreuz verbundene Gleichlaufzylinder und durch hydraulische Verbindung von Wippenenden beschrieben. Anforderungen für den Transrapid waren Wankhemmung, Ausgleich der Differenzwege zwischen Schweberahmen und Fahrgastkabine, gleichmäßige Lastverteilung der Tragmagnete sowie Wankwinkelkorrektur. Die Funktion des Systems wird beschrieben. (Sirach)
Hydraulische Wankstabilisierung für Fahrzeuge
Hydraulic roll stabiliser for vehicles
Ölhydraulik und Pneumatik ; 36 , 10 ; 638-643
1992
5 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hydraulische Wankstabilisierung fuer Fahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1992
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TIBKAT | 1992
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