Der Artikel beschreibt Versuchseinrichtungen zur Simulation der Beanspruchung schwer belasteter Fahrzeugreifen auf der Straße. Dabei werden Belastungssituationen von Reifen für 125-Tonnen-Lastwagen nachvollzogen. Zur Vorbereitung von Messungen wurden erste Untersuchungen auf einer Laboreinrichtung im verkleinerten Maßstab 1:15 durchgeführt und dann auf einer Testeinrichtung im Maßstab 1:4 wiederholt. Dabei untersuchte man den Reifenverschleiß und die Standfestigkeit der Innenkonstruktion des Reifens in verschiedenen Belastungsstufen. Die Einzelheiten der Testeinrichtungen, des Versuchsablaufes und die Ergebnisse werden dargestellt und kommentiert. Die Belastungsgrenzen für Reifen und ihre möglichen Schwachstellen konnten damit festgestellt werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    A laboratory investigation of threshold stress in wheel/rail interaction for heavy axle loads


    Weitere Titelangaben:

    Eine Labor-Untersuchung der Schwingungs-Beanspruchung im Rad/Fahrbahn-Kontakt für eine Schwerlastfahrzeugachse


    Beteiligte:
    Singh, S.P. (Autor:in) / Kumar, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 15 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Effects of Rail Grinding Practices on Wheel/Rail Performance Under 35.4-tonne Axle Loads

    Kalay, S. / Lopresti, J. / El-Sibaie, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999


    Update on rail and field weld tests under heavy axle loads

    Reiff, R.P. / Garcia, G. | Tema Archiv | 1995