Das Automatikgetriebe ist ein komplexes Aggregat, welches während des Entwicklungsprozesses zuverlässiger Funktions- und Dauererprobungen bedarf. Der Umfang der beiden Erprobungen ist in Blockbildern dargestellt und wird näher erläutert. Die Wechselwirkungen zwischen den Erprobungen werden im 'House of Testing' erfaßt. Das ist die graphische Darstellung zweier Matrizentypen, die das 'was' und 'wie' der Beziehungen umfassen und wird hier am Beispiel des Automobil-Automatikgetriebes gezeigt. Es werden auch die Grenzen der Rechnerunterstützung in diesem Zusammenhang gebracht. Die Fahrwerkssimulation und statistische Auswertung des Kundenverhaltens wird in folgenden Abschnitten untersucht: Zielsetzung, Wahl der Lastkollektive, Auswertung einer Kundenbefragung, Fahrdynamiksimulation auf charakteristischen Strecken und Einbeziehung von Expertenwissen aus dem Versuch. Es ergibt sich eine zeitlich geraffte und qualitativ bessere Effizienz, gerade für die kostspieligen Dauererprobungen. (wird fortgesetzt)


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    Titel :

    Einsatz von Simulationsmethoden bei Dauererprobungen von Automatikgetrieben. Erprobungsumfang und Fahrdynamiksimulation zur Ermittlung repräsentativer Belastungen - Teil 1


    Weitere Titelangaben:

    The use of simulation methods for fatigue-testing automatic transmissions - part 1


    Beteiligte:
    Brandt, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 37 , 3 ; 197-202


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Einsatz von Simulationsmethoden bei Dauererprobungen von Automatikgetrieben

    Brandt,H. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1992



    Messdatenbasierte Fahrdynamiksimulation

    Xie,C. / Altsinger,R. / Kunert,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2009


    Messdatenbasierte Fahrdynamiksimulation

    Xie, Chunyang / Altsinger, Roland / Kunert, Andreas | Tema Archiv | 2009