Das Automatikgetriebe ist ein komplexes Aggregat, welches während des Entwicklungsprozesses zuverlässiger Funktions- und Dauererprobungen bedarf. Der Umfang der beiden Erprobungen ist in Blockbildern dargestellt und wird näher erläutert. Die Wechselwirkungen zwischen den Erprobungen werden im 'House of Testing' erfaßt. Das ist die graphische Darstellung zweier Matrizentypen, die das 'was' und 'wie' der Beziehungen umfassen und wird hier am Beispiel des Automobil-Automatikgetriebes gezeigt. Es werden auch die Grenzen der Rechnerunterstützung in diesem Zusammenhang gebracht. Die Fahrwerkssimulation und statistische Auswertung des Kundenverhaltens wird in folgenden Abschnitten untersucht: Zielsetzung, Wahl der Lastkollektive, Auswertung einer Kundenbefragung, Fahrdynamiksimulation auf charakteristischen Strecken und Einbeziehung von Expertenwissen aus dem Versuch. Es ergibt sich eine zeitlich geraffte und qualitativ bessere Effizienz, gerade für die kostspieligen Dauererprobungen. (wird fortgesetzt)


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    Title :

    Einsatz von Simulationsmethoden bei Dauererprobungen von Automatikgetrieben. Erprobungsumfang und Fahrdynamiksimulation zur Ermittlung repräsentativer Belastungen - Teil 1


    Additional title:

    The use of simulation methods for fatigue-testing automatic transmissions - part 1


    Contributors:
    Brandt, H. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 37 , 3 ; 197-202


    Publication date :

    1992


    Size :

    6 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Einsatz von Simulationsmethoden bei Dauererprobungen von Automatikgetrieben

    Brandt,H. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1992



    Messdatenbasierte Fahrdynamiksimulation

    Xie,C. / Altsinger,R. / Kunert,A. et al. | Automotive engineering | 2009


    Messdatenbasierte Fahrdynamiksimulation

    Xie, Chunyang / Altsinger, Roland / Kunert, Andreas | Tema Archive | 2009