Zur Verminderung der Emissionen von Fahrzeugantrieben ist ein abnehmender Kraftstoffverbrauch in Zukunft unerläßlich. Ein Beitrag dazu könnte die Auswahl und Entwicklung von neuen Antrieben, z.B. Hybridantrieben, sein. Unter dem Gesichtspunkt der Konzeptbewertung werden im Beitrag die zukünftigen Rahmenbedingungen diskutiert, Technologieszenarien, Morphologie und Zielgruppen angesprochen. Aufgezeigt wird dann die Auswahl und Auslegung eines Hybridantriebes. Er besteht aus einem 3-Zylinder-Ottomotor, einer Asynchronmaschine mit Pulswechselrichter und NiCd-Batterie, einem stufenlosen Getriebe in Verbindung mit einer Magnetpulverkupplung und einem sperrbaren Freilauf. Der Verbrennungsmotor kann optional mit einem regenerativ arbeitenden Latentwärmespeicher ausgerüstet werden, um die Kaltstartphase des Ottomotors deutlich zu verkürzen. Aufgezeigt werden Betriebsstrategie, Energieverbrauch und Fahrleistungen.


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    Titel :

    Konzeptauswahl und Entwicklung eines PKW-Hybridantriebs


    Weitere Titelangaben:

    Concept selection and development of a passenger car hybrid drive


    Beteiligte:
    Harbolla, B. (Autor:in) / Buschhaus, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 15 Bilder, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Konzeptauswahl und Entwicklung eines Pkw-Hybridantriebs

    Harbolla,B. / Buschhaus,W. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Kraftfahrwesen,DE | Kraftfahrwesen | 1991


    Entwicklung eines elektrisch-mechanischleistungsverzweigten Hybridantriebs fürdieselbetriebene Nahverkehrszüge

    De Doncker, Rik Wivina Anna / Hoffmann, Hendrik / Jacobs, Georg et al. | DataCite | 2018



    Leerlaufregelung eines Hybridantriebs

    JEHLE MARTIN | Europäisches Patentamt | 2018

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    VERFAHREN ZUM SEGELBETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBS

    LAUER STEFANX / REDDY SRINIVASA SUNIL / BAENSCH SIMON et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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