Die Spannung des Antriebsriemens für die Motornebenaggregate und des Zahnriemens für die Nockenwelle wird während der Montage der Brennkraftmaschine hergestellt. Ein genauer Spannungswert muß bei der Montage wiederholbar eingestellt werden können, um die Lebendsdauer des Riemens und eine niedrige Geräuschentwicklung zu gewährleisten. An einem 2,5 Liter Dieselmotor wurden Experimente am Antriebsriemen für die Motornebenaggregate und an einem 2,5 Liter Ottomotor Experimente am Nockenwellenriemen durchgeführt. Die Spannung der Riemen wurde durch Verdrehung der Lichtmaschine bzw. Verschiebung einer Laufrolle verändert und mit einem Spannungsmesser gemessen, der die natürliche Frequenz eines Riemenbereichs bei freier Vibration bestimmte. Untersucht wurden beim Keilriemen: Unterschiede in der Riemenspannung durch Verschiebung der Laufrolle der Lichtmaschine; Auswirkungen durch unrunde Laufrollen und die Riemendehnung. Untersucht wurden beim Nockenwellenriemen: Unterschiede der Riemenspannung durch Verschiebung des Spanners und durch die Position der Nockenwelle. Bei beiden Riemen: die Auswirkungen verschiedener Methoden zur Generierung der Riemenspannung und des Befestigungsverfahrens. Es zeigte sich, daß für die Montage ein Verfahren entwickelt werden muß, mit dem ein genaues Einstellen der Spannung möglich wird. Unrunde Laufrollen sollten nicht vorkommen. Die Dehnung des Riemens ist einzukalkulieren. Bei der Konstruktion ist für eine genaue Einstellbarkeit zu sorgen. (Wut)


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    Titel :

    Belt tensioning procedures on IC engines


    Weitere Titelangaben:

    Verfahren zur Riemenspannung bei Brennkraftmaschinen


    Beteiligte:
    Fawcett, J.N. (Autor:in) / Burdess, J.S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Belt Tensioning Procedures on IC Engines

    Fawcett, J N / Burdess, J S | SAGE Publications | 1991


    Belt tensioning procedures on internal combustion engines

    Fawcett,J.N. / Burdess,J.S. / Univ.of Newcastle Upon Tyne,GB | Kraftfahrwesen | 1991


    Belt Tensioning Device

    HORSFALL RICHARD | Europäisches Patentamt | 2016

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    BELT TENSIONING CONTROL SYSTEM

    GONZALEZ-MOHINO PEDRO | Europäisches Patentamt | 2021

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