Die Untersuchung ermittelt die Neigungswinkel, die von einem Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit bewältigt werden und die kurzen Steigungen, die unter Geschwindigkeitsverlust noch genommen werden können. Die Betrachtung berücksichtigt fahrzeugseitige Parameter wie das zur Verfügung stehende Motordrehmoment und die Getriebeübersetzung. Von seiten des Untergrunds bestimmen bodenmechanische Größen den maximalen Steigungswinkel. Weiter sind Größen wesentlich, die die Kraftübertragung vom Reifen auf den Boden bestimmen. So ist der Rollwiderstand sowohl vom Untergrundmaterial als auch vom Reifenluftdruck abhängig. Die Auswirkung dieser Einflußgrößen wird mit einfachen Formeln beschrieben.


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    Titel :

    Climbing ability of four-wheel-drive vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Steigfähigkeit allradgetriebener Fahrzeuge


    Beteiligte:
    Kemp, H.R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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