Die Kenntnis der Traglastkapazität eines beschädigten Schiffes ist wichtiges Element bei der Untersuchung der Überlebensfähigkeit unter extremen Bedingungen. Zu geeigneter Beurteilung der wahren Sicherheitsreserve gegen Versagen des Schiffskörpers wird die plastische Lösung als die sicherste betrachtet. Hierbei wird der Einfluß möglicher Beulphänomene mit berücksichtigt. Für unterschiedliche Fälle wird die Bruchfestigkeit unsymmetrischer Querschnitte infolge Biegebelastungen ausführlich untersucht.


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    Titel :

    An assessment of the structural capability of damaged ships: The plastic approach in longitudinal unsymetrical bending and the influence of buckling


    Weitere Titelangaben:

    Bestimmung der Traglastkapazität eines beschädigten Schiffes: Die plastische Lösung für unsymmetrische Biegebelastung in Längsrichtung und der Einfluß von Beulphänomenen


    Beteiligte:
    Maestro, M. (Autor:in) / Marino, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Longitudinal bending stress on damaged ships

    Cook, George Crouse | Engineering Index Backfile | 1902


    Reliability-Based Performance Assessment of Damaged Ships

    Y. W. Lee / Y. Pu / H. S. Chan et al. | NTIS | 2006


    Stability of damaged ships

    Comstock, J.P. | Engineering Index Backfile | 1931