Um eine Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit von Schienenfahrzeugen unter Tage über 4 m/s zu erreichen und damit die Fahrzeit bei der Personenbeförderung über lange Anfahrwege zu verringern, wurde ein Forschungsprogramm durchgeführt. Die dort gewonnenen Erkenntnisse sowie auch Ergebnisse neuerer Untersuchungen werden dargestellt. Die Laufsicherheit von Schienenfahrzeugen hängt im wesentlichen vom Verhältnis Radquer- zu Radaufstandskraft und dem Absolutwert der Radaufstandskraft ab. Diese Kräfte werden, wie dargestellt wird, durch die Konstruktion des Fahrwerks und bestimmte Längenverhältnisse des Fahrzeuges, durch die Zusammenstellung des Zugverbandes, durch den Oberbau sowie gleichermaßen durch den Erhaltungszustand von Wagen und Gleis beeinflußt. Meßverfahren zur Beurteilung der Laufsicherheit und der Lagestabilität des Gleises werden beschrieben.


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    Titel :

    Die Laufsicherheit schnellfahrender Personenwagen unter Tage


    Weitere Titelangaben:

    Running safety of high-speed carriages underground


    Beteiligte:
    Schlitt, H.G. (Autor:in) / Staniullo, H.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Bergbau ; 41 , 7 ; 296-299


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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