In ersten praktischen Untersuchungen wurde ein neues Schienen-Oberleitungssystem fuer Fahrleitungen mit Einsatz von Aluminiumprofil erprobt. Die heutigen Anforderungen an Fahrleitungen zwingen, besonders in Tunnels, infolge erhoehter Geschwindigkeits- und Transportanforderungen zu niedriger Bauweise der Oberleitungssysteme. Eine raumsparende neue Anordnung aus einem Aluminiumstrangpressprofil und eingeklemmtem Fahrdraht wird vorgestellt. Die bisherigen Versuchsstrecken in der Schweiz und die Betriebsbedingungen sind genannt. Es wird auf anwendungstechnische Fragen und Probleme, zum Beispiel das Korrosionsverhalten, thermische Belastung und Fragen und Probleme, zum Beispiel das Korrosionsverhalten, thermische Belastung und Deformationseinfluesse hingewiesen. Vom entwickelnden Ingenieurbuero Furrer und Frey, Bern, wurden auch Untersuchungen durchgefuehrt, den Fahrleitungsdraht von Kupfer ebenfalls auf Aluminium umzustellen. (Oe)
Schienen-Oberleitung der Zukunft? Neues System mit Aluminiumprofil
Electric rail supreme direction of future tense? A new system by use of aluminium profile
Schweizer Aluminium Rundschau ; 39 , 4 ; 15-17
1989
3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
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