Der Beitrag beschreibt das von FAG entwickelte hydraulisch-elektronische Antiblockiersystem fuer Motorraeder, das zunaechst als Sonderausstattung fuer einige BMW-Modelle angeboten wird. Da bei Motorraedern eine besonders ausgepraegte ungleiche Bremskraftverteilung besteht, wurde absoluter Blockierschutz fuer Vorder- und Hinterrad angestrebt. Ferner sollen mit dem ABS optimale Bremswege auch bei unterschiedlichen Fahrbahnzustaenden erreicht werden. Das ABS besteht aus jeweils einem Druckmodulator und einem Sensor fuer Vorder- und Hinterrad sowie dem elektronischen Steuergeraet. Die Sensoren arbeiten als Induktionsspulen ohne Permanentmagnet. Als Impulsgeber dienen Zahnraeder. Beim Bremsen aendert sich die Zahl der abgegebenen Impulse. Unterschreitet die Frequenzaenderung einen vorgegebenen Grenzwert erkennt die Steuerungselektronik das beginnende Blockieren und erzeugt ueber einen Linearmotor Druckaenderungen im Bremssystem. (Flake)
Antiblockiersystem fuer Motorraeder. Streben nach Sicherheit
Schweizer Maschinenmarkt ; 89 , 11 ; 44-45
1989
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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