Das hier beschriebene Antiblockiersystem (ABS) fuer Nutzfahrzeug-Fremdkraft-Druckluftbremsanlagen ist mit einem neuartigen Drucksteuerventil zur Bremsdruckmodulation ausgeruestet, das erlaubt, mit einer relativ einfachen Regellogik die Bremsdruckunterschiede an den Raedern der Vorderachse den Reibwertunterschieden anzupassen. Das Giermoment, das beim Bremsen bei stark unterschiedlichen Reibverhaeltnissen zwischen linker und rechter Fahrzeugseite auftritt, etwa bei vereisten Fahrbahnraendern, wird dabei abgeschwaecht. Mit der modifizierten Einzelradregelung an der Vorderachse lassen sich die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs und der kuerzeste erreichbare Bremsweg besser aufeinander abstimmen als bei bisher bekannten Systemen.


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    Titel :

    Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge


    Beteiligte:
    Hoefer, G.G. (Autor:in) / Goebels, H.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge serienreif

    Daimler-Benz / WABCO Fahrzeugbremsen | Kraftfahrwesen | 1981


    Antiblockiersystem ( ABS ) fuer Nutzfahrzeuge

    Mischke,A. / Daimler-Benz / WABCO Fahrzeugbremsen | Kraftfahrwesen | 1981


    Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge

    Hoefer,G.G. / Goebels,H.J. | Kraftfahrwesen | 1980



    Neues Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge

    Bosch | Kraftfahrwesen | 1982