Das hier beschriebene Antiblockiersystem (ABS) fuer Nutzfahrzeug-Fremdkraft-Druckluftbremsanlagen ist mit einem neuartigen Drucksteuerventil zur Bremsdruckmodulation ausgeruestet, das erlaubt, mit einer relativ einfachen Regellogik die Bremsdruckunterschiede an den Raedern der Vorderachse den Reibwertunterschieden anzupassen. Das Giermoment, das beim Bremsen bei stark unterschiedlichen Reibverhaeltnissen zwischen linker und rechter Fahrzeugseite auftritt, etwa bei vereisten Fahrbahnraendern, wird dabei abgeschwaecht. Mit der modifizierten Einzelradregelung an der Vorderachse lassen sich die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs und der kuerzeste erreichbare Bremsweg besser aufeinander abstimmen als bei bisher bekannten Systemen.
Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge
Bosch Technische Berichte ; 7 , 1 ; 40-49
1980
10 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BLOCKIERUNG , DRUCKLUFT , VENTIL , STABILITAET , BREMSE , WEG , SENSOR , REGELUNG , RAD , GESCHWINDIGKEIT , KRAFTFAHRZEUG , DRUCKREGELUNG , DIGITALE INTEGRIERTE SCHALTUNG , ANTIBLOCKIERSYSTEM
Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge serienreif
Kraftfahrwesen | 1981
|Antiblockiersystem ( ABS ) fuer Nutzfahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1981
|Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1980
|Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge im Kommen
Kraftfahrwesen | 1980
Neues Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1982
|