Hochgeschwindigkeits-Diesel-Streckenlokomotive der Baureihe 354 fuer die spanische Staatsbahn RENFE mit einer Hoechstgeschwindigkeit von 200 km/h. Der Hauptrahmen ist in Stahlleichtbauweise ausgefuehrt. Triebgestell und Fuehrerstand entsprechen dem neuesten Stand der Technik. Die beiden 16 Zylinder-Viertakt-Dieselmotoren haben jeweils eine UIC-Dauerleistung von 1535 kW bei einer Drehzahl von 1900 l/min. Das hydraulische Getriebe hat 2 Drehmomentwandler, deren Umschaltung bei etwa 100 km/h, ohne Kraftunterbrechung erfolgt. Ausserdem ist das Getriebe mit einer verschleissfreien hydrodynamischen Bremse ausgeruestet. Jede Antriebsanlage (Motor) hat 2 Kuehlsysteme, jeweils fuer Ladeluftkuehlung bzw. Motor und Getriebe. Hochgeschwindigkeitsversuche zeigten gute Laufeigenschaften der Lokomotive.


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    Titel :

    Moderne Diesellokomotiven im Betriebseinsatz


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 19 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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