Fuer Schwerlastfahrzeuge ist das Verhindern des Blockierens der Antriebsachse der Schluessel zur Fahrzeugstabilitaet. Ingenieure der Fa. Rockwell haben ein System entwickelt, die es dem Fahrer ermoeglichen soll, sein Fahrzeug kontrolliert zum Stehen zu bringen. Zum Einsatz soll ein System kommen, welches sich von denen im PKW unterscheidet. Das Ergebnis der Entwicklung ist ein einfaches System mit einem einzelnen Sensor sowie einer digitalen Regeleinrichtung, welches integral zur Antriebsachse eingebaut wird. Diese Loesung bedeutet Kostenersparnis. Spezifische Verbesserungen, wie Zuverlaessigkeit, Interferenz der Radiofrequenzen (Immunitaet), Selbstdiagnose sind gegenueber frueheren Systemen die wesentlichen Merkmale. Drei Jahre Untersuchungen an LKWs sowie unzaehlige Versuche auf der Strecke demonstrieren den Fortschritt im Hinblick auf die Zuverlaessigkeit und Akzeptanz des neuen Systems. (Cichy)


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    Titel :

    Drive axle antilock improver truck braking stability


    Weitere Titelangaben:

    Die Antiblockierung der Antriebsachse verbessert die Bremsstabilitaet von Lastkraftwagen


    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 95 , 11 ; 61-65


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Drive axle antilock improves truck braking stability

    Rockwell,US | Kraftfahrwesen | 1987


    Drive Axle Antilock for Heavy Vehicle Stability

    Kramer,D. / Roper,D. / Trachman,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1987


    Drive Axle Antilock for Heavy Vehicle Stability

    Roper, Daniel / Kramer, Dennis / Trachman, Edward | SAE Technical Papers | 1987


    Antilock braking regulations

    Oppenheimer,P. / Lucas Girling,US | Kraftfahrwesen | 1986


    Antilock Braking Regulations

    Oppenheimer, Paul | SAE Technical Papers | 1986