Der stärker werdende Eisenbahnverkehr in Südkorea verlangt nach Ersatz eines überalterten Bestandes an DC-Lokomotiven und nach einer Erweiterung des elektrifizierten Netzes. Für den Einsatz auf diesem Netz gedacht sind Lokomotiven, die von Siemens und Daewoo Heavy Industries Ltd. entwickelt wurden, wobei zwei Prototypen seit Herbst 1998 im Einsatz sind. Sie basieren auf der Baureihe 152 der DB AG und wurden für den Einsatz in Korea entsprechend modifiziert. Sie verfügen über eine Nennleistung von 5200 kW anstelle den 6400 kW der 152, haben aber mit 330 kN bzw. 160 kN höhere Zug- und Bremskräfte. Anstatt LZB und Indusi verfügen sie über das ATS-System. Weitere Charakteristika sind Mittelpufferkupplung und Linksführerstand. Der Hauptunterschied zur 152 liegt aber im Hochspannungsbereich, denn die Lok werden mit 25 kV/60 Hz gespeist. Die Antriebsmotoren sind Asynchronmotoren in Tatzlagerausführung.


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    Titel :

    Electric locomotives for Korean National Railroad


    Weitere Titelangaben:

    Elektrische Lokomotiven für die Korean National Railroad


    Beteiligte:
    Kim, W.P. (Autor:in) / Kotz, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 97 , 4 ; 143-149


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Electric locomotives for Korean National Railroad

    Kim, W.-P. / Kotz, J. | British Library Online Contents | 1999


    Electric locomotives for Korean National Railroad

    Kim, Won-Pyo / Kotz, Johanne | IuD Bahn | 1999



    Electric locomotives for Pennsylvania railroad

    Engineering Index Backfile | 1936


    Electric transmission for railroad locomotives

    Dilworth, T.B. | Engineering Index Backfile | 1960