Im FunkFahrBetrieb sind die herkömmlich einem Stellwerk zugeordneten Funktionen des Stellens der Fahrwegelemente und deren Sicherung im Regelbetrieb ausschließlich auf lokale Fahrwegelementrechner und Fahrzeugrechner verteilt. Dazu kommt die Zentrale, in der die Visualisierung der Betriebszustände und die Bedienung des Fahrwegrechners erfolgt. Vorgestellt wird das SIMIS FFB von Siemens, das Schutz vor Folgefahrten, Gegenfahrten und Flankenfahrten von Fahrzeugen mit FFB-Ausrüstung bietet. Sie werden durch Bremskurven auf die Grenzen von Fahrwegabschnitten und Gefahrenpunkte von Fahrwegelementen verhindert. Zum Schutz vor Flankenfahrten durch Rangierabteilungen und abgestellte Wagen werden Rangierbereiche durch Gleissperren und Flankenschutzweichen abgegrenzt. Der Einsatz von SIMIS FFB führt zu einer deutlichen Kostenreduzierung in erster Linie durch Entfall der Signale, der streckenseitigen Gleisfreimeldung, der Streckenverkabelung und der Einschaltkontakte (einschließlich der Verkabelung) für systemgesteuerte Bahnübergänge.
SIMIS FFB - FunkFahrBetrieb von Siemens für die Deutsche Bahn
SIMIS FFB from Siemens for the German Railways
Signal und Draht ; 91 , 4 ; 18-22
1999
5 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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