Das transeuropäische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem umfaßt verschiedene Teilsysteme und die Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) beschreiben die grundlegenden Anforderungen, die von den Teilsystemen erfüllt werden müssen, unter Einbeziehung der Wechselwirkungen zwischen den Teilsystemen und der Gewährleistung der Kohärenz des Gesamtsystems. Die TSI für die 'Zugsteuerung, Zugsicherung, Signalgebung' besteht im vorliegenden Entwurf aus vier Kapiteln, die im einzelnen folgende Punkte umfassen: Begriffsdefinitionen, Geltungsbereich, Anforderungen an das Zugsteuerungs-/Zugsicherungssystem, interoperable Funktionen und Schnittstellen, Vorgaben zur Interoperabilitätsprüfung der Systeme und Komponenten, insbesondere im Hinblick auf die geforderte EG-Prüfung. Die sechs Anhänge enthalten die anzuwendenden Spezifikationen und Normen, die in Betrieb befindlichen Zugsteuerungs- und Zugsicherungssysteme, die Migrationsstrategie zwischen den Systemen, die Zusammenhänge an den Schnittstellen, streckenbezogene Anforderungen und Merkmale und ein Glossar.
EU-Richtlinie für Zugfunk, Zugsteuerung und Zugsicherung
EU Directive on train telephony, control and protection
Signal und Draht ; 89 , 11 ; 12-14
1997
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
EU-Richtlinie für Zugfunk, Zugsteuerung und Zugsicherung
IuD Bahn | 1997
|Vereinheitlichung und Verbesserung von Zugsicherung und Zugsteuerung
IuD Bahn | 2006
|Kommunikationsbasierte Zugsteuerung
IuD Bahn | 2012
|REPORT - Kommunikationsbasierte Zugsteuerung
Online Contents | 2012
|