Brennstoffzellen für stationäre Anwendungen und insbesondere eine SOFC-Hochtemperaturbrennstoffzelle als dezentrales Kraftwerk und ein Kraftfahrzeugantrieb mit Indirekt-Methanol-Brennstoffzelle (IMFC) und dessen Energieverbrauch und Schadstoffemissionen verglichen mit einem Erdgasverbrennungsmotor werden erörtert. Brennstoffzellen für stationäre Anwendungen, Brennstoffzellen in der Kraft-Wärme-Kopplung mit den Vorteilen der Brennstoffzellentechnologie gegenüber der Kraft-Wärme-Kopplung, den Wirkungsgraden von phosphorsauren Brennstoffzellen (PAFC), den Vorteilen einer SOFC- gegenüber einer MCFC-Hochtemperaturbrennstoffzelle und der Arbeitsweise einer kleinen 5-kW-SOFC-Anlage sowie das verbraucherorientierte Verhältnis von Elektrizität zu Wärme (Stromkennzahl) einer Anzahl optimierter SOFC-Anlagenkonzepte werden erläutert. Brennstoffzellen für mobile Anwendungen, das Prinzip der Indirekt-Methanol-Brennstoffzelle (IMFC) und der Energieverbrauch und die Schadstoffemissionen eines PKW-IMFC-Antriebs werden diskutiert und mit dem Verbrauch und den Emissionen eines Erdgasverbrennungsmotors nach EURO-2005-Norm und den gemäß ULEV-Norm geforderten Emissionswerten verglichen.


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    Titel :

    Brennstoffzellen


    Weitere Titelangaben:

    Fuel cells


    Beteiligte:
    Stimming, U. (Autor:in) / Wiese, W. (Autor:in) / Riensche, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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