Es werden verschiedene elektrische Wirkungsgrade beschrieben, die als Bewertungskriterien zur Rückspeisefähigkeit von Triebfahrzeugen verwendet werden können. Wird dabei das System Elektrische Bahn in seiner Gesamtheit betrachtet, müssen neben fahrzeug- auch netz- sowie systembezogene Kenngrößen angewendet werden. Die verschiedenen Wirkungsgrade wie Nutzbremsgrad und Systemrückspeisegrad werden definiert sowie deren inhaltliche Bedeutung zur Beurteilung der Rückspeisefähigkeit herausgearbeitet. Am Beispiel einer untersuchten Gleichstrombahn (Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG) werden wichtige energetische Kenngrößen ausgewertet. Dabei wird der Einfluß unterschiedlicher Netzkonfigurationen bezüglich der elektrischen Schaltung und der Art der Oberleitung auf die definierten Wirkungsgrade aufgezeigt. Für die Berechnungen wurde ein leistungsfähiges Simulationsprogramm eingesetzt.


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    Titel :

    Bewertungskriterien zur Rückspeisefähigkeit von Triebfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Evaluation criteria of power regeneration capability of motor vehicles


    Beteiligte:
    Klinge, R. (Autor:in) / Röhlig, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 94 , 7 ; 200-204


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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