SWATH bedeutet: Small Waterplane Area Twinn Hull. Bei diesem Schiff sind zwei vollständig getauchte Schwimmkörper über sehr schlanke 'Struts' mit einem oberhalb der Wasseroberfläche befindlichen Plattformdeck verbunden. Die Bewegungen des Schiffes im Seegang sollen durch diese Konstruktion gering gehalten werden. Für die Festigkeit des Schiffes ist die Kenntnis der Betriebsbeanspruchungen erforderlich. Ein sieben Meter langes Großmodell wurde untersucht. Jeder Rumpf weist drei Cockpits auf. Die Meßanordnung wird eingehend beschrieben, es werden Dehnungsmeßstreifen im Zusammenhang mit HBM-Trägerfrequenz-Meßverstärkern eingesetzt. In Bremerhaven wurden die Versuche durchgeführt. Eine Tabelle zeigt die Eigenperioden der Modelle für Rollen, Stampfen und Tauchen. Die Versuche wurden bei Wellenhöhen 0,00 m; 0,20 m und 0,45 m und Wellenlängen von 0,10 m und 25 m durchgeführt. Zeitschriebe zeigen die Ergebnisse. Ein Vergleich von Messung, Programmrechnungen und einfachen quasistatischen Lastannahmen zeigt, daß alle drei Methoden hinsichtlich der Größenordnung der Seegangsbeanspruchungen ähnliche Strukturbeanspruchungen vorhersagen. Weitere Entwicklungsarbeiten müssen sich aber noch anschließen.
Belastungsmessungen an einem SWATH-Schiff im Seegang
Load measurements at a SWATH-ship during seaway
Messtechnische Briefe ; 29 , 2 ; 39-45
1993
7 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch