Seit etwa 20 Jahren in Forschung und Entwicklung aktuell und seit gut 10 Jahren im Betriebseinsatz, bietet die Drehstromtechnik soviel Vorteile, daß neue Ellok praktisch nur hoch in dieser Antriebstechnik ausgeführt werden. Dabei liegt der Asynchronmotor vor dem Synchronmotor. Der Kurzschlußläufermotor ist die einfachste aller elektrischen Maschinen, hat als Verschleißteile nur die beiden Lager. Er ist unempfindlich gegen mechanische Beanspruchungen, Schmutz und Schnee und läßt in Lokomotiven Drehzahlen bis 4000 U/min zu. Die erforderlichen Stromrichter bieten ebenfalls die nötige Zuverlässigkeit.
Drehstromantriebstechnik
Three-phase driving technique
Elektrische Bahnen ; 89 , 11 ; 351-352
1991
2 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Drehstromantriebstechnik fuer Nahverkehrsfahrzeuge
Tema Archiv | 1976
|Drehstromantriebstechnik fuer Nahverkehrsfahrzeuge
Tema Archiv | 1976
|Drehstromantriebstechnik fuer Nahverkehrsbahnen
Tema Archiv | 1980
|Drehstromantriebstechnik fuer Nahverkehrsantriebfahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1978
|Drehstromantriebstechnik in Schienenfahrzeugen - Umrichtersysteme
Tema Archiv | 1989
|